Из Японии в Россию кораблями доставляют автохлам. Таможня оформляет запчасти и агрегаты как "бэушные" детали. Затем распиленные пополам машины оказываются в подпольных цехах Владивостока и Хабаровска. В кустарных условиях половинки иномарок соединяют, не оставляя даже сварочного шва. В результате получается новый автомобиль ручной сборки – "распил". При поддержке коррумпированных работников автоинспекции "распилы" ставят на учет. С липовыми документами эти так называемые "машины" отправляют на авторынки. Вскрыть обман без специалиста - практически невозможно. Сбытчиков автораспилов в народе называют продавцами "гробов на колесах". Так кто же участвует в этом доходном теневом бизнесе? Почему полстраны завалено автораспилами?
Facebook
Мой мир
Вконтакте
Одноклассники
Google+
